燃燒1千克燃料實際提供的空氣量L與理論上所需空氣量Lo之比
發(fā)動機工作時，由功率輸出軸輸出的扭矩
用來描述物質(zhì)的狀態(tài)特征的物理量。
發(fā)動機轉(zhuǎn)矩外特性線上，最大轉(zhuǎn)矩與標定功率點轉(zhuǎn)矩的差值與標定轉(zhuǎn)矩之比稱為轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)
實際進入汽缸的新鮮工質(zhì)與進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮工質(zhì)之比
