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亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶（）。Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口Ⅲ、被他人舉報(bào)存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

請問下列關(guān)于PSC的說法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

A．如一個(gè)港口國當(dāng)局在實(shí)施PSC檢查后，只簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A，說明該船無缺陷
B．如果港口國當(dāng)局簽發(fā)PSC檢查報(bào)告FORM-A和FORM-B，說明該船無問題
C．當(dāng)看到PSC報(bào)告FORM-A后，就能判斷該船有無缺陷，有無滯留情況
D．每一PSC檢查報(bào)告必須寫明檢查當(dāng)局及時(shí)間

單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于港口國監(jiān)督的說法，正確的是（）。

A．SMS的審核可代替一次港口國檢查
B．PSC與SMS是兩個(gè)不同的概念，但PSC程序是SMS制訂的標(biāo)準(zhǔn)
C．PSC檢查將由船旗國為此授權(quán)并對其負(fù)責(zé)的合格人員進(jìn)行
D．如果發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷足夠嚴(yán)重，PSC檢查官可能對其滯留

單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)ISM規(guī)則特點(diǎn)的說法，正確的是（）。Ⅰ、對公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人員的責(zé)任、權(quán)力和各種工作程序提出要求Ⅱ、采用了國際通行的質(zhì)量保證的過程控制原理Ⅲ、通過內(nèi)部定期審核和外來審核、監(jiān)督，不斷改進(jìn)和完善安全管理體系

A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

單項(xiàng)選擇題

PSC檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對其應(yīng)采取的措施為（）。

A．限期糾正
B．開航前糾正
C．滯留
D．無明確規(guī)定

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輪機(jī)船舶管理船舶營運(yùn)安全管理單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.05.10)

亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶（）。Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口Ⅲ、被他人舉報(bào)存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修

請問下列關(guān)于PSC的說法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

下列關(guān)于港口國監(jiān)督的說法，正確的是（）。

PSC檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對其應(yīng)采取的措施為（）。

輪機(jī)船舶管理船舶營運(yùn)安全管理單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.05.10)

亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶（）。Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口Ⅲ、被他人舉報(bào)存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修

請問下列關(guān)于PSC的說法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

下列關(guān)于港口國監(jiān)督的說法，正確的是（）。

PSC檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對其應(yīng)采取的措施為（）。

亞太地區(qū)MOU優(yōu)先檢查的船舶（）。Ⅰ、滾裝客船和化學(xué)品船Ⅱ、第一次到達(dá)備忘錄成員國港口Ⅲ、被他人舉報(bào)存在航行安全缺陷的船舶Ⅳ、船艙因碰撞而進(jìn)港檢修

請問下列關(guān)于PSC的說法中，錯(cuò)誤的是哪個(gè)（）。

下列關(guān)于港口國監(jiān)督的說法，正確的是（）。

PSC檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)船舶有重大缺陷，盡管缺陷較多，檢查官對其應(yīng)采取的措施為（）。