廣州鐵路局運(yùn)輸處考試單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.03.29)

判斷題
涉及接觸網(wǎng)停電作業(yè)的施工維修項(xiàng)目，車務(wù)站段必須將計(jì)劃發(fā)至停電范圍內(nèi)所有相關(guān)車站，車站須在行車室進(jìn)行揭示，并落實(shí)掛牌、信號(hào)鈕封（戴帽）、道岔加鎖等措施。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
車站值班員必須將保留客車底的（）等作為重點(diǎn)事項(xiàng)納入交接班。
A.到達(dá)時(shí)間
B.停運(yùn)調(diào)度命令
C.上線運(yùn)行調(diào)度命令
D.列檢作業(yè)完畢時(shí)間
判斷題
執(zhí)行客車封鎖警戒時(shí)，貨車是可以按限速警戒速度運(yùn)行，貨車不僅在區(qū)間而且在站內(nèi)均需按限速警戒速度運(yùn)行。
答案：正確
判斷題
調(diào)車燈顯的頻點(diǎn)由集團(tuán)公司調(diào)度所統(tǒng)一管理分配，由集團(tuán)公司無線電管理委員會(huì)審批。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
供電施工（維修）作業(yè)時(shí)，車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)××行車限制卡范圍可以停電前，須做到“三確認(rèn)”（）。
A.確認(rèn)道岔鎖閉
B.確認(rèn)停電范圍內(nèi)電力機(jī)車作業(yè)已全部停止
C.確認(rèn)停電范圍內(nèi)電力機(jī)車已降弓
D.確認(rèn)未辦理向停電區(qū)的接發(fā)列車預(yù)告或調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)、越區(qū)等手續(xù)

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廣州鐵路局運(yùn)輸處考試單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.03.29)

涉及接觸網(wǎng)停電作業(yè)的施工維修項(xiàng)目，車務(wù)站段必須將計(jì)劃發(fā)至停電范圍內(nèi)所有相關(guān)車站，車站須在行車室進(jìn)行揭示，并落實(shí)掛牌、信號(hào)鈕封（戴帽）、道岔加鎖等措施。

車站值班員必須將保留客車底的（）等作為重點(diǎn)事項(xiàng)納入交接班。

執(zhí)行客車封鎖警戒時(shí)，貨車是可以按限速警戒速度運(yùn)行，貨車不僅在區(qū)間而且在站內(nèi)均需按限速警戒速度運(yùn)行。

調(diào)車燈顯的頻點(diǎn)由集團(tuán)公司調(diào)度所統(tǒng)一管理分配，由集團(tuán)公司無線電管理委員會(huì)審批。

供電施工（維修）作業(yè)時(shí)，車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)××行車限制卡范圍可以停電前，須做到“三確認(rèn)”（）。

廣州鐵路局運(yùn)輸處考試單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.03.29)

車站值班員必須將保留客車底的（）等作為重點(diǎn)事項(xiàng)納入交接班。

執(zhí)行客車封鎖警戒時(shí)，貨車是可以按限速警戒速度運(yùn)行，貨車不僅在區(qū)間而且在站內(nèi)均需按限速警戒速度運(yùn)行。

調(diào)車燈顯的頻點(diǎn)由集團(tuán)公司調(diào)度所統(tǒng)一管理分配，由集團(tuán)公司無線電管理委員會(huì)審批。

供電施工（維修）作業(yè)時(shí)，車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)××行車限制卡范圍可以停電前，須做到“三確認(rèn)”（）。

車站值班員必須將保留客車底的（）等作為重點(diǎn)事項(xiàng)納入交接班。

執(zhí)行客車封鎖警戒時(shí)，貨車是可以按限速警戒速度運(yùn)行，貨車不僅在區(qū)間而且在站內(nèi)均需按限速警戒速度運(yùn)行。

調(diào)車燈顯的頻點(diǎn)由集團(tuán)公司調(diào)度所統(tǒng)一管理分配，由集團(tuán)公司無線電管理委員會(huì)審批。

供電施工（維修）作業(yè)時(shí)，車站值班員向列車調(diào)度員匯報(bào)××行車限制卡范圍可以停電前，須做到“三確認(rèn)”（）。