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1 （）的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是以漏泄波導(dǎo)為通信媒介，通過車站和軌旁的設(shè)備實(shí)現(xiàn)地面與列車的信息交換，從而達(dá)到對(duì)列車運(yùn)行的控制。

2 當(dāng)列車在運(yùn)營過程中出現(xiàn)火災(zāi)等意外故障時(shí)，需要將車站的終端設(shè)備設(shè)置到自動(dòng)售檢票系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)營模式，以提高城市軌道交通管理水平。那么下列哪一項(xiàng)不是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)營模式（）。

3 城軌交通最突出的特點(diǎn)是（）。

4 （）信號(hào)機(jī)采用一個(gè)白色燈光加一個(gè)紅色燈光來表示。

5 車輛基地室外消防給水管道和消防給水系統(tǒng)與生產(chǎn)、生活給水管道合并，每間隔不大于多少m設(shè)置一只室外消火栓，每五只室外消火栓之間應(yīng)設(shè)置一只檢修閘閥。（）

城市軌道交通基本知識(shí)單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.06.07)