單項(xiàng)選擇題

在“電梯失效模式分析”教學(xué)錄像中關(guān)于2007年11月份，某地的一臺(tái)6層6站電梯發(fā)生沖頂事故，事故主要原因是制動(dòng)器的（）導(dǎo)致。

A.手動(dòng)松閘用的手動(dòng)撥桿及其限位彈簧設(shè)計(jì)不合理
B.制動(dòng)臂卡阻
C.制動(dòng)閘瓦嚴(yán)重磨損
D.電梯帶閘運(yùn)行

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單項(xiàng)選擇題

下圖為“電梯失效模式分析”教學(xué)錄像中關(guān)于某電梯制造單位生產(chǎn)的某種型號(hào)電梯的制動(dòng)器控制回路（抱閘回路）電氣原理圖。電梯剛剛起動(dòng)時(shí)，抱閘接觸器KR₁和抱閘強(qiáng)激接觸器KR₂同時(shí)吸合，抱閘完全打開(kāi)。之后，抱閘強(qiáng)激接觸器KR₂（1，2）觸點(diǎn)很快斷開(kāi)，抱閘接觸器仍然吸合，此時(shí)，制動(dòng)器控制回路獲得（）。

A.相對(duì)較高的開(kāi)閘電壓
B.相對(duì)較低的開(kāi)閘電壓
C.相對(duì)較低的開(kāi)閘維持電壓
D.相對(duì)較高的開(kāi)閘維持電壓

單項(xiàng)選擇題

以下哪種情況下，最有可能引起剪切事故？（）

A.限速器失效，機(jī)械動(dòng)作速度偏大
B.制動(dòng)器失效，制動(dòng)力不足
C.安全回路上的電氣安全裝置意外動(dòng)作
D.緩沖器失效

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