你可能感興趣的試題

A.在CBTC模式下，移動閉塞沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運行閉塞區(qū)間的終端（移動授權(quán)）由前一列車在線路上的運行位置、運行狀態(tài)等因素確定
B.有超速防護的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域
C.無超速防護的固定閉塞法閉塞區(qū)段：相同運行方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域
D.電話閉塞法正線閉塞區(qū)段為一站一區(qū)間
E.固定閉塞法及電話閉塞法，一個閉塞區(qū)段內(nèi)僅允許一列車占用

A.行調(diào)發(fā)布的書面調(diào)度命令，車輛段/停車場內(nèi)司機由派班員負責傳達抄送，其它由DCC生產(chǎn)調(diào)度負責傳達抄送
B.行調(diào)發(fā)布的書面調(diào)度命令，正線及輔助線的司機由車站行車人員負責抄送
C.行值或信號樓值班員抄送給司機和其他有關人員的書面命令，復誦抄寫正確后，轉(zhuǎn)交受令人
D.司機接到書面調(diào)度命令后，須與行調(diào)核對命令號碼、發(fā)令時間、發(fā)令人及命令內(nèi)容
E.書面命令及口頭命令須在《調(diào)度命令登記簿》上填寫且裝訂成冊