你可能感興趣的試題

對(duì)于升降弓的過(guò)程，以下敘述正確的是（）。

A.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)動(dòng)作要慢、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要慢、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí)要快
B.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)動(dòng)作要快、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要慢、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí)要慢
C.升弓時(shí)接近導(dǎo)線時(shí)動(dòng)作要慢、降弓時(shí)離開導(dǎo)線要快、降弓至接近最低點(diǎn)時(shí) 要慢

單項(xiàng)選擇題

109分配閥電空制動(dòng)器由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位時(shí)，主閥部主勾貝可能出現(xiàn)的情況是()。

A.主勾貝上行，帶動(dòng)節(jié)制閥上移，遮斷了列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)的縮孔g1
B.主勾貝上行，帶動(dòng)滑閥上移，遮斷了列車管向工作風(fēng)缸充風(fēng)孔L5
C.主勾貝不動(dòng)，仍然維持充氣緩解位

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SS3B機(jī)車在調(diào)速手柄退位試驗(yàn)中，當(dāng)SKT由“預(yù)備”位回“零”位時(shí)，可聽到（）的得電吸合聲。

你可能感興趣的試題

對(duì)于升降弓的過(guò)程，以下敘述正確的是（）。

109分配閥電空制動(dòng)器由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位時(shí)，主閥部主勾貝可能出現(xiàn)的情況是()。

SS3B機(jī)車在調(diào)速手柄退位試驗(yàn)中，當(dāng)SKT由“預(yù)備”位回“零”位時(shí)，可聽到（）的得電吸合聲。

對(duì)于升降弓的過(guò)程，以下敘述正確的是（）。

109分配閥電空制動(dòng)器由“運(yùn)轉(zhuǎn)”位轉(zhuǎn)“中立”位時(shí)，主閥部主勾貝可能出現(xiàn)的情況是()。