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在相鄰兩車站站坪以外，區(qū)間線路的平均坡度大于或等于15‰時(shí)才考慮設(shè)置避難線。
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道岔后的連接曲線，其半徑不應(yīng)小于道岔導(dǎo)曲線半徑，通常選用500、400、300或200米，并盡量用大者，以改善列車運(yùn)行條件。
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專用線在車站接軌時(shí)，應(yīng)考慮專用線取送車方便，并盡量減少對(duì)站內(nèi)行車和調(diào)車作業(yè)的干擾。
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