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直流他勵電動機進(jìn)入回饋制動狀態(tài)時,電車下坡就是屬于回饋制動狀態(tài),電車將動能轉(zhuǎn)化為電能反饋到電網(wǎng)中去。
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如果多軸電力拖動系統(tǒng)每根軸上的飛輪矩都是一樣的但每根軸的傳動比不同那么這算到電動機軸上的飛輪矩都是相同的。
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對于直流他勵電動機串電阻分級起動來說,每級的機電時間常數(shù)都是相同的。
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