A.是水上運輸?shù)囊粋€重要組成部分,同時,也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶 B.世界各國均不太重視內(nèi)河運力開發(fā)和建設(shè) C.內(nèi)河運輸適宜裝運少量的貨物 D.歷史上,內(nèi)河運輸,是人類較晚采用的一種重要的運輸方式
A.點多面廣,季節(jié)性強 B.鮮活易腐食品要隨產(chǎn)隨運,有很強的時間性 C.集裝箱運輸發(fā)展迅速,鐵路運輸集裝箱比重增大 D.邊境公路運輸政策性強
A.一級公路能適應(yīng)年均晝夜,汽車通過量25000輛以上,專供汽車分道高速行駛,并全部控制非機動車輛和行人出入 B.二級公路能適應(yīng)年均晝夜汽車通過量5000-25000輛。可供汽車分道行駛,并部分控制非機動車輛和行人出入 C.三級公路能適應(yīng)各種車輛折成載貨汽車平均年晝夜通過量2000-5000輛 D.四級公路能適應(yīng)各種車輛,折成載貨汽車年均晝夜通過輛為200輛以下