A.進(jìn)行交叉口信號(hào)配時(shí),應(yīng)配以適當(dāng)?shù)闹芷跁r(shí)長(zhǎng),讓通行能力稍高于交通需求
B.HCM2000中的評(píng)價(jià)信號(hào)控制交叉口服務(wù)水平指標(biāo)為延誤
C.在正常的周期時(shí)長(zhǎng)范圍內(nèi),周期時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng),通行能力越大,但車(chē)輛延誤及油耗卻隨之減少
D.當(dāng)信號(hào)交叉口延長(zhǎng)周期時(shí)長(zhǎng)所提高的通行能力遠(yuǎn)大于交通需求時(shí),即飽和度相當(dāng)小時(shí),對(duì)通車(chē)狀況并無(wú)多大好處