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在巡航控制中,節(jié)氣門由執(zhí)行器通過另一個(gè)臂,代替駕駛員的踏板對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行控制
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判斷題
在排放控制中,三元催化劑的催化和還原能力很強(qiáng),但在空燃比低于時(shí),其轉(zhuǎn)換效率很低,只有在空燃比大于14.7:1時(shí),才能高效進(jìn)行還原。
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怠速控制的實(shí)質(zhì)是通過調(diào)節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進(jìn)氣量。
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