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空負(fù)荷運行排汽溫度升高是由于蒸汽管道部分疏水排入凝結(jié)器所致。
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凝結(jié)水泵打水量大大超過原設(shè)計值時,凝結(jié)水位過低,這時容易引起水泵發(fā)生氣蝕。
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汽輪機冷態(tài)啟動時,溫度較高的蒸汽與冷的汽缸內(nèi)壁接觸,以凝結(jié)換熱和對流換熱二種方式同時向金屬傳熱。
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