A.當車體發(fā)生垂向振動時，兩個吊桿受力方向相同，整個裝置繞兩個支承座同時轉動，扭桿不受任何力的作用，也不產生扭矩，因而不影響車體的垂向振動
B.當車體發(fā)生側滾時，兩個吊桿受力方向相反，使之一個扭臂向上，另一個扭臂向下，使扭桿受扭而產生變形，這種扭曲變形產生的反力抵抗車體的側滾，改善了車輛的動力性能
C.當車體發(fā)生橫擺時，由于吊桿兩端都裝有關節(jié)軸承，允許吊桿橫向運動，所以該裝置不會影響車體的橫向運動
D.對車體的點頭、搖頭及伸縮等振動也產生影響