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鐵路客車輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備穿透探傷靈敏度是以對(duì)比試樣輪軸(輪對(duì))的軸中央人工缺陷反射波達(dá)到滿幅度的80%時(shí)的dB值作為穿透探傷靈敏度,RD3B不設(shè)軸中央人工缺陷,穿透探傷以()對(duì)比試樣輪軸(輪對(duì))的軸中央人工缺陷為準(zhǔn)。
A.RD3
B.RD3A
C.RD3A1
D.RDAM96
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單項(xiàng)選擇題
客車手工超聲波探傷崗位完工后系統(tǒng)探傷靈敏度復(fù)核的系統(tǒng)探傷靈敏度降低≥()時(shí),須對(duì)該班次所有探測(cè)輪軸、輪對(duì)或車軸重新檢驗(yàn)。
A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB
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鐵路客車輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備系統(tǒng)靈敏度復(fù)核是每班完工后,選擇一條本班次日常性能校驗(yàn)所用對(duì)比試樣輪軸(輪對(duì)),若系統(tǒng)探傷靈敏度降低≥()時(shí),須調(diào)整系統(tǒng),重新進(jìn)行日常性能校驗(yàn),以保持系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB
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