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單項(xiàng)選擇題

鐵路客車(chē)輪軸、輪對(duì)超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備季度性能檢查是按日常性能校驗(yàn)所規(guī)定的項(xiàng)目（系統(tǒng)探傷靈敏度復(fù)核除外）連續(xù)分別上、下料（），同一人工缺陷反射當(dāng)量最大差值≤4dB。

A.5次
B.10次
C.4次
D.8次

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單項(xiàng)選擇題

鐵路客車(chē)車(chē)輪輪輞超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備每班完工后，校核探傷系統(tǒng)靈敏度，車(chē)輪輪輞對(duì)比試樣輪對(duì)的人工缺陷應(yīng)能正常檢出，且系統(tǒng)探傷靈敏度降低≤（），否則須對(duì)該班次所有探測(cè)輪對(duì)重新檢測(cè)。校核記錄由探傷工、探傷工長(zhǎng)和質(zhì)檢員簽章。

A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB

單項(xiàng)選擇題

鐵路客車(chē)車(chē)輪輪輞超聲波自動(dòng)探傷設(shè)備接觸式縱波探頭的靈敏度確定是使車(chē)輪輪輞對(duì)比試樣輪對(duì)踏面下（）處Φ3×90mm橫孔反射波高達(dá)到熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅的（），增益6dB，表面耦合差增益（2～6）dB，以此作為探傷靈敏度。

A.10mm；50%
B.20mm；50%
C.30mm；50%
D.40mm；50%

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