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你是交通信號控制系統(tǒng)的測試人員，負責測試該系統(tǒng)的圖形化界面的功能。該功能的界面由3個參數(shù)組成，這些參數(shù)之間沒有相互制約關系。 
假如你采用等價類劃分技術，分別得到了每個參數(shù)的有效等價類和無效等價類，如下所示： 
1. 參數(shù)1：有效等價類為EP1.1和EP1.2；而無效等價類為iEP1.3和iEP1.4； 
2. 參數(shù)2：有效等價類為EP2.1；而無效等價類為iEP2.2和iEP2.3； 
3. 參數(shù)3：有效等價類為EP3.1；而無效等價類為iEP3.2、iEP3.3和iEP3.4。  
你作為該系統(tǒng)的測試人員，準備采用等價類劃分技術設計測試用例。假如測試團隊針對等價類劃分獲取測試用例的基本原則如下： 
1. 針對有效的測試用例（正向測試用例），參數(shù)有效等價類之間的組合采用的笛卡爾乘積得到（即參數(shù)有效等價類取值進行完全組合）； 
2. 針對無效的測試用例（逆向測試用例），參數(shù)無效等價類之間的組合采用的是相加原則得到（即無效等價類只能和其他參數(shù)的有效等價類進行組合）；

你是交通信號控制系統(tǒng)的測試人員，負責測試該系統(tǒng)的圖形化界面的功能。該功能的界面由3個參數(shù)組成，這些參數(shù)之間沒有相互制約關系。
假如你采用等價類劃分技術，分別得到了每個參數(shù)的有效等價類和無效等價類，如下所示：
1. 參數(shù)1：有效等價類為EP1.1和EP1.2；而無效等價類為iEP1.3和iEP1.4；
2. 參數(shù)2：有效等價類為EP2.1；而無效等價類為iEP2.2和iEP2.3；
3. 參數(shù)3：有效等價類為EP3.1；而無效等價類為iEP3.2、iEP3.3和iEP3.4；
你作為該系統(tǒng)的測試人員，準備采用等價類劃分技術設計測試用例。假如測試團隊針對等價類劃分獲取測試用例的基本原則如下：
1. 針對有效的測試用例（正向測試用例），參數(shù)有效等價類之間的組合采用的笛卡爾乘積得到（即參數(shù)有效等價類取值進行完全組合）；
2. 針對無效的測試用例（逆向測試用例），參數(shù)無效等價類之間的組合采用的是相加原則得到（即無效等價類只能和其他參數(shù)的有效等價類進行組合）；