A. 事故發(fā)生5ms后第一級(jí)預(yù)緊器拉緊松弛的安全帶 B. 事故發(fā)生10ms后,系統(tǒng)充氣40L C. 事故發(fā)生10ms后,第二級(jí)安全帶張緊器觸發(fā)。 D. 系統(tǒng)的缺點(diǎn)是無(wú)法自動(dòng)識(shí)別乘客的體重、體態(tài)、座位是否有人及安全帶使用情況
A. 要防止由于頭部相對(duì)于胸部過(guò)度后仰而引起的小頸部?jī)?nèi)傷 B. 頭枕設(shè)計(jì)應(yīng)以高速碰撞防護(hù)為主 C. 設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能減少頭部與胸部的相對(duì)水平運(yùn)動(dòng) D. 頭枕應(yīng)能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)水平、垂直位置的調(diào)整,以適應(yīng)乘員位置的變化
A. 采用永久磁鐵不消耗電能,使緩速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù) B. 永久磁鐵質(zhì)量輕,體積小,使緩速器達(dá)到輕量小型化。 C. 永久磁鐵本生不發(fā)熱,且溫度系數(shù)小,幾乎沒(méi)有退磁現(xiàn)象發(fā)生,可保持制動(dòng)力矩的穩(wěn)定 D. 永久式磁鐵緩速器需要專(zhuān)用電源電路