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汽車正常行駛過程中所受到的滾動阻力,主要是由于車輪滾動時輪胎與路面的變形產生的,其數值的大小與汽車總重力、輪胎結構和氣壓以及路面的性質有關。
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汽車滿載時的總質量稱為汽車的最大總質量。
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全浮式半軸既要傳遞扭矩又要承受彎矩。
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