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氣閥的閥面與閥座座面的全接觸式配合方式,接觸面積大、耐磨、傳熱效果好,多用在中小型中高速柴油相上。
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系統(tǒng)管路重新連接后,噴射系統(tǒng)必須放出空氣。
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噴射系統(tǒng)的液壓試驗壓力應(yīng)為其最大工作壓力的1.1倍。
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