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當(dāng)航進(jìn)中的船舶遇到淺灘的突出部分或以小角度接近淺灘時(shí),由于壓墊效應(yīng),()。
A、船尾會(huì)先偏離淺灘,造成偏航
B、船首和船尾會(huì)同時(shí)偏離淺灘,不會(huì)造成偏航
C、船首和船尾會(huì)同時(shí)靠向淺灘,造成擱淺的危險(xiǎn)
D、船首會(huì)先偏離淺灘,造成偏航
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單項(xiàng)選擇題
港口根據(jù)其地理位置可分為()等。不同類型的港口有不同的船舶交通管理方法。
A、沿岸港、??诟邸?nèi)陸港
B、河口港、海灣港、內(nèi)陸港
C、沿岸港、海灣港、內(nèi)河港
D、河口港、??诟?、內(nèi)河港
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單項(xiàng)選擇題
在船舶交通研究中,凡一天中見霧(),就作為一個(gè)霧日計(jì)算。
A、2小時(shí)以上
B、二次
C、1小時(shí)以上
D、一次
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