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高速鐵路為新建設計開行200km/h(含預留)及以上動車組列車,初期運營速度不小于200km/h的客運專線。
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掛接地桿時,先接夾鉗后掛桿;取接地桿時,先取桿后取夾鉗。
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ATP能自動生成列車行車曲線,控制動車組安全運行,可以施加常用制動和緊急制動
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