A.6個(gè) B.8個(gè) C.12個(gè) D.無(wú)限制
A.AFC是針對(duì)鐵路快速移動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)的基站頻率校正算法 B.該算法遵循李氏定律,修正了高速移動(dòng)對(duì)移動(dòng)通信帶來(lái)的影響 C.通過(guò)快速測(cè)算基站與終端無(wú)線鏈路的比特流,自動(dòng)校正兩者之間的頻率偏差,從而高效地補(bǔ)償高速移動(dòng)下產(chǎn)生的多譜勒效應(yīng) D.有效地保證了無(wú)線鏈路的穩(wěn)定鏈接,從而保證優(yōu)質(zhì)的通話(huà)質(zhì)量
A.1.5方式要比1.0方式的反應(yīng)速度快1.5倍,保證了系統(tǒng)的靈敏性 B.1.5方式要比1.0方式的用戶(hù)權(quán)限高,可隨意監(jiān)控其他移動(dòng)臺(tái) C.1.5方式要比1.0方式地語(yǔ)音質(zhì)量好1.5倍,保證了系統(tǒng)的質(zhì)量 D.1.5方式要比1.0方式多占用1個(gè)TCH信道,但可以避免講話(huà)中的回聲問(wèn)題。