A、和翼根相比,翼梢部位更容易發(fā)生附面層分離。 B、和翼捎相比,翼根部位更容易發(fā)生附面層分離。 C、沿翼展方向氣流速度增加。 D、翼根和翼梢部位同時(shí)產(chǎn)生附面層分離。
A、提高飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)。 B、減小誘導(dǎo)阻力。 C、減小波阻。 D、保持層流附面層。
A、可以減小摩擦阻力。 B、可以提高臨界馬赫數(shù)。 C、可以減小干擾阻力。 D、與超臨界翼型相比,有比較好的跨音速氣動(dòng)特性。