問答題

【案例分析題】

背景
某承包商承建某鐵路工程項目,承包工作范圍包括路基、橋涵工程。路基工程包括路堤和路塹工程,控制工程為某一特大橋,其為20×32m的簡支箱梁,基礎形式為明挖和鉆孔樁。

問題
(1).路塹工程施工安全控制應注意哪些問題?
(2).針對此特大橋工程的施工方案的編制,主要考慮哪些因素?
(3).在施工過程,施工單位為控制沉降、保證施工質(zhì)量,采用擴大基礎底面,開挖工程量增加導致費用增加4萬元,相應工序持續(xù)時間增加了6天。此工序位于關鍵線路上,問對此事件施工單位可否索賠?為什么?如可以,其費用和工期為多少?
(4).如果在工程保修期間內(nèi),路基及涵洞沉降過大,影響正常運營,業(yè)主在多次催促施工單位維修處理而施工單位一再拖延的情況下,另請其他施工單位維修處理,所發(fā)生的維修費用該如何處理?

答案: (1).路塹工程施工安全控制應的問題:
應保證開挖過程中及竣工后的排水暢通;
應注意坡面的穩(wěn)定;
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問答題

【案例分析題】

背景:
某鐵路橋梁工程,業(yè)主通過招標與某建筑公司簽訂了工程施工合同。合同工期360天,合同中約定,由于施工單位原因造成工期延誤,每延誤一天罰款5000元;由于業(yè)主和其他原因造成工程延期,每延誤一天補償施工單位5000元。工期每提前一天,獎勵施工單位8000元。施工單位按時提交了單位工程施工組織設計,并得到了監(jiān)理工程師的批準。
該工程施工過程中發(fā)生了以下幾項事件:
事件一:基礎工程施工中,在釬探后,發(fā)現(xiàn)局部有軟弱下臥層。監(jiān)理工程師指示施工單位配合勘察部門進行地質(zhì)復查,配合用工為8個工日。隨后,根據(jù)勘察設計部門提出的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的地基處理方案進行處理,增加工程費用3萬元,因地基復查和處理使基礎工程施工延長4天,人工窩工20個工日。
事件二:墩體工程施工階段,工人甲從腳手架上掉下一根腳手桿,正砸在工人乙的右臂,造成骨折。
事件三:橋梁施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位購買的鋼梁護欄型號質(zhì)量不合格,令施工單位重新購買合格的護欄。由此造成安裝延長3天,材料損失費4萬元。
事件四:橋梁護欄施工中,因業(yè)主要求變更護欄形式,使部分工程重做。由此造成施工延長1天,工程費用增加1.5萬元。
事件五:橋面及附屬工程施工時,施工單位為保證合同工期,采取了加快施工的技術措施,使施工縮短4天,該項技術措施費為1.2萬元。
其余各項工作持續(xù)時間和費用均與原計劃相同。

問題:
(1)在以上事件發(fā)生后,施工單位是否可以向監(jiān)理工程師提出索賠要求?為什么?
(2)該工程可得到的工期補償為多少天?
(3)如果工程所在地人工費標準為30元/工日,應由業(yè)主給予補償?shù)母C工人工費標準為20元/工日,其余不予補償。計算施工單位應得到的費用補償為多少?
(4)請簡要分析主體施工階段這起由物體打擊所引起的事故發(fā)生的原因。
(5)施工單位對進場的材料應如何進行質(zhì)量控制?材料質(zhì)量控制的要點有哪些?

答案: 工期補償費用4×5000=20000元
事件三罰款3×5000=15000元
事件四增加的工程費用1...
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