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問答題
【簡答題】6XX號客船在廠新建，中間軸與尾軸聯(lián)軸器材料均為35#鋼，某車工按要求配制50%的緊配螺栓，并選用了Q235鋼作為緊配螺栓的材料。問：該車工的做法正確嗎？
答案：
不正確，因為Q235比35#鋼的抗拉強度小，違反了法規(guī)的要求。
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問答題
【簡答題】某拖輪主機額定功率為147kW，按說明書規(guī)定，自由端最大輸出功率不大于35kW，直接利用前軸皮帶盤作橫向拖動的輸出功率不得大于11kW。該船在自由端皮帶盤上拖帶了ST-10kW三相交流發(fā)電機、淡水泵、1.5B海水泵、解放牌空壓機及350W硅整流交流發(fā)電機等輔助機電設備。為此，船檢人員對該拖輪提出了整改意見。問：船檢人員提出了什么整改意見？
答案：
由于直接利用前軸皮帶盤作橫向拖動輸出功率已超出了該柴油機的允許值，船檢人員根據(jù)法規(guī)的要求提出，把ST-10KW三相交流發(fā)...
問答題
【簡答題】某船舶設計所，在2008年4月承擔了京杭運河杭州段游覽大型仿古“漕舫船”的設計任務。由于“漕舫船”運營在市區(qū)河段，又是游覽船，故在防止油污染設備的設計上特別重視，由于該船主副機總功率為260kW，故設計配備一套額定處理量為0.1M3/h的油水分離設備，并對污油柜及其管系及排放管作了相應的設計布置，經(jīng)油污水分離器處理后的水直接排至舷外。該船設計圖紙在送船檢審批時即不能通過。問：為什么？
答案：
根據(jù)2008年3月1日起實施的2008年修改通報，“航行于三峽庫區(qū)和京杭運河的船舶的含油艙底水應貯存在船上，...
