長軌條始端、終端鋪入軌枕承軌槽內(nèi),兩次測量軌溫的平均值即為施工鎖定軌溫。(TB/T1352-94鐵路線路術(shù)語)
無縫線路溫度力為零時的鋼軌溫度,就是實際鎖定軌溫。(TB/T1352-94鐵路線路術(shù)語)