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判斷題

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車的制動(dòng)系統(tǒng)真空助力裝置的真空源來自于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。

答案：正確

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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是傳感器把采集到的車速、轉(zhuǎn)角信息輸送給EPS控制器，EPS控制器決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，把指令傳遞給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將輔助動(dòng)力施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。電機(jī)的輸出經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)減速增扭后驅(qū)動(dòng)齒輪條機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力。

答案：正確

阻尼控制模式主要有兩方面的作用：一方面是能夠保證汽車高速直線行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性；另一方面是能夠減少回正時(shí)由于EPS系統(tǒng)的慣性大于機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的慣性的原因?qū)е虏蝗菀资諗康默F(xiàn)象。

答案：正確

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