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鐵路線路曲線地段鋼軌的外部傷損主要有側(cè)磨、波磨和剝離掉快。
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鋼軌接頭是線路上的薄弱環(huán)節(jié),車輪作用鋼軌接頭上的最大慣性力要比其他部位大60%左右。
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跨區(qū)間無縫線路應(yīng)采用60kg/m及以上全長淬火鋼軌或其他耐磨軌。
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