關(guān)于飛機(jī)俯仰姿態(tài)控制系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()
A.俯仰角為被控量 B.被控量就是輸入量 C.測(cè)角元件是傳感器,不能算在系統(tǒng)組成之內(nèi) D.舵機(jī)構(gòu)是被控量
要在金屬零件上鉆兩個(gè)孔(如左圖所示)。確定圓心位置的劃線(xiàn)流程(如右圖所示)最合理的是()
A.劃出④線(xiàn)→劃出③線(xiàn)→劃出②線(xiàn)→劃出①線(xiàn) B.劃出②線(xiàn)→劃出①線(xiàn)→劃出③線(xiàn)→劃出④線(xiàn) C.劃出①線(xiàn)→劃出②線(xiàn)→劃出③線(xiàn)→劃出④線(xiàn) D.劃出③線(xiàn)→劃出②線(xiàn)→劃出④線(xiàn)→劃出①線(xiàn)
下列設(shè)計(jì)不是為了增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的是()
A.電風(fēng)扇的底座較重 B.兒童自行車(chē)的兩個(gè)側(cè)輪 C.戶(hù)外廣告牌中三角形結(jié)構(gòu)的運(yùn)用 D.A字形梯中間的拉桿