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《南京動車段動車組受電弓故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定隨車機械師通過受電弓視頻監(jiān)控裝置發(fā)現(xiàn)受電弓發(fā)生以下情形:受電弓可正常升降或升弓后又自動降弓,外觀檢查無明顯異常;受電弓不能升起,受電弓外觀可見部分無受損、放電、拉弧痕跡,受電弓周邊無異常。隨車機械師通知司機切除故障受電弓,()正常運行,隨車機械師加強對()的監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處置。
答案:
換弓;受電弓狀態(tài)
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《南京動車段動車組受電弓故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定隨車機械師通過受電弓視頻監(jiān)控裝置發(fā)現(xiàn)以下3種情形時:受電弓不能升起,受電弓發(fā)生破損、變形、移位,但無部件折損、散落,受損部件未侵入接觸網(wǎng)或高壓部件300mm以內(nèi)的范圍故障時;受電弓有受損痕跡,但受損部件不祥;受電弓可以升降,弓頭、支架等外觀可見部分存在輕微破損、變形、移位現(xiàn)象,降弓后受損部件未侵入接觸網(wǎng)或高壓器件300mm以內(nèi)的范圍。隨車機械師通知司機切除(),換弓限速()運行至最近的前方站停車進行進一步檢查確認(rèn):如確認(rèn)受電弓破損輕微、無脫落危險時,隨車機械師可通知司機限速()運行至終點站或進行登頂檢查處理,登頂檢查處理后恢復(fù)正常運行。
答案:
故障受電弓;120km/h;160km/h
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《南京動車段動車組受電弓故障應(yīng)急處置辦法》規(guī)定受電弓登頂檢查處理后,隨車機械師通知司機()故障受電弓,使用良好受電弓正常運行。
答案:
切除
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