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A.在經(jīng)營(yíng)模式方面，目前臺(tái)灣實(shí)行的是混業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，金融的市場(chǎng)化水平較高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，利差水平較低，因此，臺(tái)灣金融機(jī)構(gòu)主要依靠科學(xué)管理和業(yè)務(wù)創(chuàng)新提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
B.在經(jīng)營(yíng)模式方面，目前大陸實(shí)行的是分業(yè)經(jīng)營(yíng)，金融市場(chǎng)化程度較低，在管理水平和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面與臺(tái)灣金融機(jī)構(gòu)的差距較大，在進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)后，將面臨適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境、構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式等方面的挑戰(zhàn)。
C.在金融監(jiān)管方面，臺(tái)灣實(shí)行的是多元化的金融監(jiān)管模式。
D.大陸金融機(jī)構(gòu)在臺(tái)灣的客戶(hù)資源較為有限。