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問(wèn)答題
【案例分析題】
有一份FOB個(gè)同，貨物在裝郵后，賣方向買方發(fā)出裝感通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”（All Risk with 由Warehouse to Warehouse Clause），但貨物在從賣方倉(cāng)師運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了10%的貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司拒絕。后來(lái)賣方又請(qǐng)求買方以投保人名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司拒絕。
試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠？為什么？
答案：
保險(xiǎn)公司可以拒賠。FOB的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任劃分是以貨物裝上船為界，在貨物在裝上船前的風(fēng)險(xiǎn)都應(yīng)該由賣方承擔(dān)，而賣方并未投保，因此，...
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答案：
保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償。根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍第二條和第三條的規(guī)定，觸礁受損的8000美元是運(yùn)...
問(wèn)答題
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答案：
臺(tái)商有可能是為了簡(jiǎn)化向馬來(lái)西亞F公司交貨的手續(xù)，或由于臺(tái)商與馬來(lái)西亞公司合同規(guī)定運(yùn)費(fèi)由臺(tái)商負(fù)責(zé)，但臺(tái)商企圖將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給出...
