單項(xiàng)選擇題

高速鐵路發(fā)現(xiàn)電分相隔離開(kāi)關(guān)非遠(yuǎn)動(dòng)合閘信息，供電調(diào)度第一時(shí)間應(yīng)該（）。

A.通知列調(diào)辦理列車限速、分相區(qū)降弓通過(guò)措施
B.遠(yuǎn)動(dòng)分開(kāi)電分相隔離開(kāi)關(guān)
C.通知供電段生產(chǎn)調(diào)度
D.通知供電人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)

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單項(xiàng)選擇題

2月9日5：46，高鐵開(kāi)閉所294DL跳閘，電流速斷動(dòng)作，重合失敗，故標(biāo)：0km，跳閘數(shù)據(jù)：U=0.072kV，I=3544A，阻抗角=0°。5：48，通知網(wǎng)工區(qū)人員出動(dòng)。5：58，電力機(jī)車降弓后試送失敗。6：15，工區(qū)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常。6：41，再次試送失敗。7：05，網(wǎng)工區(qū)人員查找到供電線有故障，遠(yuǎn)動(dòng)拉開(kāi)供電線上網(wǎng)點(diǎn)隔開(kāi)。7：07，通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)迂回供電。該應(yīng)急處置過(guò)程中，供電調(diào)度本應(yīng)采取的正確方法是（）。

A.劃小接觸網(wǎng)停電單元，恢復(fù)其他區(qū)段接觸網(wǎng)供電
B.第一時(shí)間切除供電線后辦理迂回供電
C.在第一次試送電失敗后，切除供電線試送電
D.第一時(shí)間通過(guò)分相開(kāi)關(guān)越區(qū)供電

單項(xiàng)選擇題

高鐵直供方式下，接觸網(wǎng)跳閘，重合失敗，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故測(cè)：0.797km（供電線長(zhǎng)度350m），詢問(wèn)列調(diào)得知有2輛動(dòng)車組運(yùn)行。供電調(diào)度應(yīng)該（）。

A.直接通過(guò)分區(qū)所環(huán)供試送電，送電不成功，切除變電所供電線后再次試送電
B.遠(yuǎn)動(dòng)分開(kāi)變電所供電線上網(wǎng)點(diǎn)GK，通過(guò)分區(qū)所環(huán)供試送電
C.先通過(guò)變電所試送電一次
D.直接通過(guò)分區(qū)所環(huán)供試送電

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高速鐵路發(fā)現(xiàn)電分相隔離開(kāi)關(guān)非遠(yuǎn)動(dòng)合閘信息，供電調(diào)度第一時(shí)間應(yīng)該（）。

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高速鐵路發(fā)現(xiàn)電分相隔離開(kāi)關(guān)非遠(yuǎn)動(dòng)合閘信息，供電調(diào)度第一時(shí)間應(yīng)該（）。