多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于班輪船期表制定的說(shuō)法正確的有（）。

A.船舶應(yīng)避免在非工作時(shí)間（周六、日、節(jié)假日、夜間）到達(dá)港口，以減少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周轉(zhuǎn)
B.船舶應(yīng)盡可能在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早晨6：00左右抵達(dá)港口
C.船舶運(yùn)行各項(xiàng)時(shí)間應(yīng)留有余地，以適應(yīng)外界條件變化所帶來(lái)的影響
D.船舶海上航行時(shí)間是按照航線距離除以船舶速度定額得到的
E.對(duì)于在航線上運(yùn)行的船舶，其運(yùn)行班期按其生產(chǎn)周期計(jì)算，班輪往返航次時(shí)間為單航次時(shí)間的兩倍

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多項(xiàng)選擇題

對(duì)航線自然條件和地理環(huán)境的調(diào)查包括（）幾個(gè)方面。

A.航線吃水限制
B.航線沿途港口情況
C.航線氣候情況
D.貨源條件
E.航線潮汐情況

多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于班輪航線參數(shù)的說(shuō)法正確的是（）。

A.環(huán)狀航線總距離是指第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離
B.為了保持一定的市場(chǎng)占有率，發(fā)船間隔時(shí)間不能定得太長(zhǎng)
C.航線上船舶的往返航次時(shí)間是指船舶在空間上完成一個(gè)循環(huán)的總延續(xù)時(shí)間，它包括正向航行時(shí)間、反向航行時(shí)間及在始發(fā)港、終點(diǎn)港、中途港的停泊時(shí)間
D.時(shí)間不平衡系數(shù)表示全年最高月份的貨運(yùn)量和全年總貨運(yùn)量的比值
E.航線貨流總量是指一定時(shí)期內(nèi)（如一年）在該航線上所承運(yùn)的或可能承運(yùn)的各港間的貨運(yùn)量之和

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下列關(guān)于班輪船期表制定的說(shuō)法正確的有（）。

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對(duì)航線自然條件和地理環(huán)境的調(diào)查包括（）幾個(gè)方面。

下列關(guān)于班輪航線參數(shù)的說(shuō)法正確的是（）。

下列關(guān)于班輪船期表制定的說(shuō)法正確的有（）。

對(duì)航線自然條件和地理環(huán)境的調(diào)查包括（）幾個(gè)方面。

下列關(guān)于班輪航線參數(shù)的說(shuō)法正確的是（）。