A.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起,直到降落后24小時(shí) B.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起,直到降落于機(jī)場(chǎng) C.從航空器裝載完畢、機(jī)艙外部各門均已關(guān)閉時(shí)起,直到打開任一機(jī)艙門以便卸載時(shí)為止 D.從機(jī)組人員對(duì)航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時(shí)起,直到降落后24小時(shí)止
A.任何沿海國(guó)都享有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)利 B.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)制度將會(huì)影響其上空或底土的法律地位 C.其他國(guó)家要在沿海國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪設(shè)海底電纜和管道,必須事先取得沿海國(guó)的同意 D.其他國(guó)家要在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)從事任何經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探,必須事先取得沿海國(guó)的同意
A.甲國(guó)應(yīng)停止排放,因?yàn)闇厥覛怏w效應(yīng)主要是由發(fā)達(dá)國(guó)家多年排放積累造成的 B.乙國(guó)應(yīng)停止排放,因?yàn)橐覈?guó)生產(chǎn)效率較低,且對(duì)環(huán)境治理的措施不力且水平低 C.甲乙兩國(guó)的排放必須同等地被限制,包括排放量、排放成分標(biāo)準(zhǔn)等各方面 D.甲乙兩國(guó)在此問題上都承擔(dān)責(zé)任,但在具體排量標(biāo)準(zhǔn)、停止排放時(shí)間等方面承擔(dān)的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別