A.全車共5個HMI,每個司機(jī)室各2個,4車乘務(wù)員室一個 B.HMI通過MVB與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 C.司機(jī)室的2個HMI相互之間無通訊
A.每節(jié)車輛的門控器都通過內(nèi)部的CAN總線進(jìn)行通信 B.主門控器通過MVB線與CCU進(jìn)行通訊 C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過車輛總線傳輸給DCU D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外,只控制單個門動作
A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過程 B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過程 C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施 D.牽引變流器中有火警線,輔助變流器中沒有