A.為了增大凸輪機(jī)構(gòu)的傳力性能可以用減小基圓半徑的措施來(lái)解決 B.凸輪的基圓一般是指以理論廓線上最小向徑為半徑所作的圓 C.平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為常數(shù) D.為了避免從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失真,平底從動(dòng)件凸輪廓線不能內(nèi)凹
A.從動(dòng)件的尺寸 B.機(jī)構(gòu)組成情況 C.原動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D.原動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律和機(jī)構(gòu)的組成情況
已知某機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻力矩如圖(a)所示。機(jī)械的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為Je=1kg·m2,等效驅(qū)動(dòng)力矩為Md=30Nm,機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)等效構(gòu)件的角速度ω0= 25rad/s,試確定 (1)等效構(gòu)件的穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)規(guī)律ω(φ); (2)速度不均勻系數(shù)δ; (3)最大盈虧功ΔWmax; (4)若要求[δ]= 0.05,系統(tǒng)是否滿足要求?如果不滿足,求飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量JF。