A.下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),在拉平過(guò)程中,拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量,防止拉平高 B.下滑速度較小,舵面效用較弱,在拉平過(guò)程中,拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量,防止拉平低 C.跟無(wú)風(fēng)情況下一樣,不需特別操作
A.四轉(zhuǎn)彎后,地速減小,下滑角增大,下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移,下滑速度此正常大一些 B.四轉(zhuǎn)彎后,地速增大,下滑角減小,下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)后移,下滑速度此正常小一些 C.四轉(zhuǎn)彎后,地速增大,下滑角減小,下滑點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)前移,下滑速度此正常大一些
A.進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低,收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前 B.進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍高,收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后 C.進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎的高度應(yīng)比正常稍低,收油門下滑和進(jìn)入時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后