《南京動車段動車組車輪踏面硌傷應急處置實施細則》規(guī)定，發(fā)生動車組車輪踏面硌傷超限時，相關動車所須組織對故障進行修復，硌傷超限動車組未修復前，原則上不得（）。確因無法及時修復導致上線車底不足時，動車所須立即匯報調度科，由調度科調配其他動車所車底上線運行。遇本段車底不足時，調度科立即向集團公司動車調度匯報，并按照集團公司制定的相關措施執(zhí)行。調用外單位動車組支援時，調度科要與電務部門按規(guī)定做好LKJ、CIR數(shù)據(jù)更換和確認工作。