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A.液壓系統(tǒng)偏航控制回路主要通過提供和釋放工作壓力控制偏航制動器（5）的制動和釋放.偏航制動器是活塞式，作用在塔頂?shù)膭x車盤上，在風機正常運行及機組停機時，制動器處在最大壓力下，阻止機艙的轉動
B.在機組偏航對風、偏航側風時，液壓系統(tǒng)將偏航制動器壓力釋放，但同時保證偏航制動器內留有較小的制動壓力存在，使偏航驅動系統(tǒng)在較小阻力下工作，保證機組偏航時整機平穩(wěn)無沖擊，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.2）及溢流閥（12.4）的工作來實現(xiàn)
C.當需要解纜時，液壓系統(tǒng)將偏航制動器壓力完全卸掉，以防止在較長的一段時間內偏航制動器摩擦片不必要的磨損，此部分功能通過系統(tǒng)偏航控制回路中換向閥（12.1）的工作來實現(xiàn)
D.當需要進入輪轂進行維護，檢修時，首先使機組順槳停機，然后對轉子進行鎖定，轉子制動器在轉子鎖定過程中起到對轉子進行剎車的作用，當轉子鎖定后，轉子制動器不再工作.此部分功能通過系統(tǒng)轉子制動控制回路中換向閥（9.1）的工作來實現(xiàn)

A.在風速≥12m/s時，請勿在葉輪上工作.
B.在風速≥18m/s時，請勿在機艙內工作.
C.雷雨天氣，請勿在機艙內工作.
D.雨雪天氣，請勿在機組內工作.