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怠速時,進氣歧管內(nèi)的真空度較大,PCV閥芯受力上移,其錐形面接近閥座,使通風量減小,以保證怠速穩(wěn)定。
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發(fā)動機正常工作時,冷卻系統(tǒng)的壓力保持在103Kpa,冷卻液的沸點提高到129°C。
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