你可能感興趣的試題

雙領蹄式制動器與領從蹄式制動器在結構上主要有（）不同。

A.雙領蹄式制動器的兩制動蹄各用一個單活塞式制動輪缸，而領從蹄式制動器兩蹄公用一個雙活塞式制動輪缸
B.雙領蹄式制動器的兩套制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是中心圓心對稱的，而領從蹄式制動器中的制動蹄、制動輪缸、支承銷在制動底板上的布置是呈中心軸線對稱布置的
C.雙領蹄式制動器的兩蹄都是領蹄，因此制動器制動力矩可以得到提高，但在倒車時，兩蹄也都將成為從蹄。
D.在車輛前進制動和倒駛制動時，都有一個領蹄和一個從蹄

多項選擇題

輸入回路所起的作用是將傳感器輸入的信號，在（）后，再轉換成輸入電平。

A.除去雜波
B.把矩形波轉變?yōu)檎也?br /> C.把正弦波轉變?yōu)榫匦尾?br /> D.數(shù)值判定

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萬向節(jié)按其剛度大小，可分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié)，其中，剛性萬向節(jié)按其速度特性又可分為（）

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雙領蹄式制動器與領從蹄式制動器在結構上主要有（）不同。

輸入回路所起的作用是將傳感器輸入的信號，在（）后，再轉換成輸入電平。

萬向節(jié)按其剛度大小，可分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié)，其中，剛性萬向節(jié)按其速度特性又可分為（）

雙領蹄式制動器與領從蹄式制動器在結構上主要有（）不同。

輸入回路所起的作用是將傳感器輸入的信號，在（）后，再轉換成輸入電平。