某施工總承包單位承擔一項建筑基坑工程的施工,基坑開挖深度12m,基坑南側距坑邊6m處有一棟6層住宅樓?;油临|狀況從地面向下依次為:雜填土0~2m,粉質土2~5m,砂質土5~10m,黏性土10~12m,砂質土12~18m。上層滯水水位在地表以下5m(滲透系數(shù)為0.5m/d),地表下18m以內無承壓水?;又ёo設計采用灌注樁加錨桿。施工前,建設單位為節(jié)約投資,指示更改設計,除南側外其余三面均采用土釘墻支護,垂直開挖?;釉陂_挖過程中北側支護出現(xiàn)較大變形,但一直未被發(fā)現(xiàn),最終導致北側支護部分坍塌。事故調查中發(fā)現(xiàn):
(1)施工總承包單位對本工程作了重大危險源分析,確認南側毗鄰建筑物、臨邊防護、上下通道的安全為重大危險源,并制訂了相應的措施,但未審批。
(2)施工總承包單位有健全的安全制度文件。
(3)施工過程中無任何安全檢查記錄、交底記錄及培訓教育記錄等其他記錄資料。
本工程基坑最小降水深度應為7.5m。降水宜采用噴射井點或二級真空井點試排水。
某建筑工程項目,在基礎施工時,施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價值的古墓,監(jiān)理機構及時采取措施并按有關程序處理了該事件。
設備安裝工程開始前,施工單位依據(jù)總進度計劃的要求編制了如下圖所示的設備安裝雙代號網絡進度計劃(時間單位:d),并得到了總監(jiān)理工程師批準。
依據(jù)施工合同的約定,設備安裝完成后應進行所有單機無負荷試車和整個設備系統(tǒng)的無負荷聯(lián)動試車。本工程共有6臺設備,主機由建設單位采購,配套輔機由施工單位采購,各臺設備采購者和試車者結果見下表。
某建筑工程項目,在基礎施工時,施工人員發(fā)現(xiàn)了有研究價值的古墓,監(jiān)理機構及時采取措施并按有關程序處理了該事件。
設備安裝工程開始前,施工單位依據(jù)總進度計劃的要求編制了如下圖所示的設備安裝雙代號網絡進度計劃(時間單位:d),并得到了總監(jiān)理工程師批準。
依據(jù)施工合同的約定,設備安裝完成后應進行所有單機無負荷試車和整個設備系統(tǒng)的無負荷聯(lián)動試車。本工程共有6臺設備,主機由建設單位采購,配套輔機由施工單位采購,各臺設備采購者和試車者結果見下表。
設備安裝工程具備試車條件時,由承包商組織單機無負荷試車,由發(fā)包人組織聯(lián)動無負荷試車。