A.在運(yùn)行條件下,可達(dá)到的最大人員流量 B.自動(dòng)扶梯每小時(shí)理論輸送的能力 C.自動(dòng)扶梯每天理論輸送的能力
A.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過(guò)30m B.所有緊急停止裝置之間的距離不應(yīng)超過(guò)30m C.附加急停裝置之間的距離不應(yīng)超過(guò)40m
下圖是一種自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器的示意圖和原理圖。其動(dòng)作原理是在:()。
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,棘輪的靜止使其與鏈輪之間的摩擦元件發(fā)生摩擦,直至鏈輪停止運(yùn)轉(zhuǎn) B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一個(gè)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn),將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行 C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一對(duì)楔塊將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,或是在斷鏈情況下,一個(gè)止檔桿將與鏈輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)的棘輪卡住,使自動(dòng)扶梯的鏈輪停止旋轉(zhuǎn),將自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行