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基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)90s的最小行車間隔。
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基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)中感應(yīng)環(huán)線敷設(shè)于軌道之間,每()m交叉一次。
A.15
B.20
C.25
D.30
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基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動閉塞系統(tǒng)不同于其他信號系統(tǒng)而特有的設(shè)備是()
A.系統(tǒng)管理中心
B.列車控制中心
C.車站控制器
D.感應(yīng)環(huán)線
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