A.多支承舵 B.雙支承舵 C.懸掛舵 D.半懸掛舵
目前海船上普遍采用的舵是()。 Ⅰ.流線型舵; Ⅱ.平衡舵; Ⅲ.雙支承舵。
A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
反應(yīng)舵舵葉的上下線型分別向左右扭曲一些,其目的是()。 ①誘導(dǎo)排出流的方向; ②減少阻力而增加推力; ③改善船尾震動情況。
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③