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緊急限壓閥的第二個功用是緊急制動后緩解時,首先提供一條作用風(fēng)缸的排氣通路。
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當(dāng)列車發(fā)生緊急制動時,由于列車管壓力空氣迅速排向大氣,使緊急限壓閥勾貝大直徑下部的列車管壓力空氣迅速降低。
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維持柴油機運轉(zhuǎn),控制電路中必須保持RBC線圈,DLS線圈通電。
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