多項(xiàng)選擇題

某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，機(jī)艙采用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)其釋放機(jī)構(gòu)無延時(shí)布置，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、SOLAS有明確規(guī)定，二氧化碳釋放需有延時(shí)機(jī)構(gòu)布置，船舶現(xiàn)有設(shè)計(jì)不符合要求，必須無條件進(jìn)行整改。
B、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級社檢驗(yàn)范圍，無需關(guān)注。
C、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國（掛旗國）檢驗(yàn)范圍，船級社屬代表其進(jìn)行檢驗(yàn)。
D、針對不同船籍國（掛旗國）對此布置有不同規(guī)定，確有部分國家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時(shí)布置，因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國（掛旗國）的要求為何，再確定是否需要進(jìn)行整改。

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多項(xiàng)選擇題

某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船臨近試航，發(fā)現(xiàn)主配電屏后維修通道寬度小于船舶注冊籍（掛旗國）和船級社的要求，雙方要求均為600mm，實(shí)際測量為585mm。船東對此持出質(zhì)疑，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、責(zé)令船廠無條件進(jìn)行修整，必須滿足600mm的寬度要求。
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通，根據(jù)實(shí)際情況，船級社是否能接受船舶現(xiàn)有布置。
C、船級社可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有布置。
D、船級社不可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有與要求不符合的布置，船廠需向掛旗國提出豁免申請。

多項(xiàng)選擇題

某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，船廠有申請船級社簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿（RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear），其中包括機(jī)艙行車。在對機(jī)艙行車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，船廠提出出于安全考慮，對主機(jī)頂部的吊梁將不進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿僅須針對行車本身進(jìn)行試驗(yàn)，吊梁不包括在內(nèi)，因此無須進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。
B、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿須對行車本身及吊梁進(jìn)行試驗(yàn)，但因僅部分吊梁不做試驗(yàn)，仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿。
C、船廠對各項(xiàng)試驗(yàn)的安全進(jìn)行保障，完成全部負(fù)荷試驗(yàn)，該行車可放在注冊簿。
D、船廠拒絕進(jìn)行全部負(fù)荷試驗(yàn)，則該行車不應(yīng)放在注冊簿。

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