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【簡答題】某船廠在建造一艘國際航行的3000總噸的貨船,由于對公約所提及的A類機器處所的概念比較模糊,船上的有些區(qū)域難以明確其屬性。假定你是該項目的負責驗船師。請你告訴船廠SOLAS公約II-1中所指的A類機器處所系指:(至少列出一項)
答案:
設(shè)有下列設(shè)備的處所和通往這些處所的圍壁通道:
1、用作主推進的內(nèi)燃機;
2、用作非主推進合計總輸出功...
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【簡答題】某新船廠在建的第一艘1500標箱的集裝箱船將進入系泊交驗階段,為驗證該船系統(tǒng)能滿足SOLAS公約II-1中關(guān)于癱船狀態(tài)的要求,需在船上進行實際的癱船試驗。為此船廠向駐廠驗船師咨詢有關(guān)的規(guī)定以便準備。假定你是負責該項目的驗船師,請你告訴船廠SOLAS公約中關(guān)于癱船狀態(tài)的定義是什么?
答案:
癱船狀態(tài)系指由于缺少動力,致使主推進裝置、鍋爐和輔機不能運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
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【簡答題】一艘21年船齡的雜貨船在九個月前通過了各項法定證書的換新檢驗。但是在某港口PSC檢查官開出了滯留缺陷報告。在報告中除了列出直接導致該船被滯留的重大缺陷外,還包括下面幾項缺陷:?機艙艙底、梯子及欄桿扶手油污?甲板室兩舷側(cè)圍壁外水密容器內(nèi)的防火控制圖殘缺破損?右舷救生艇降落裝置操作說明處的應急照明燈燈泡破碎?救生圈自亮浮燈電池過期兩個月請問,就以上所列缺陷的責任,是否一定可以追溯到九個月前進行換新檢驗的驗船師?
答案:
不能。
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